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6月13日上午9時，隨著起重機指揮員的一聲哨響，濟鄒高速項目白馬河特大橋首片箱梁開始架設，接著首片箱梁安全、平穩、精準地吊裝至預定位置，標志著濟鄒高速項目首片預制箱梁成功架設，至此，工程建設進入橋梁上部結構施工新階段，邁進換擋提速期。
白馬河特大橋全長10717m，上部采用預應力混凝土箱梁、變截面連續梁及鋼混組合梁三種結構形式，其中預制箱梁共計776片。濟鄒高速項目預制箱梁采用集中標準化生產線生產，鋼筋綁扎采用標準胎架，使用專用吊具整體吊裝入模；箱梁養護采用智能養護系統，包含霧化和高溫蒸養設備等，并通過溫度、濕度控制儀達到恒溫、恒濕效果；預應力張拉采用智能張拉設備，保證完全排除人為因素干擾，有效確保預應力張拉的施工質量；同時，預制完成的每片梁體上都粘貼二維碼，讓每片預制箱梁都有一張能夠快速獲取相關信息的“身份證”，身份信息包括施工單位名稱、編號、結構尺寸以及混凝土澆筑記錄等。
自3月樁基開始施工以來，七工區緊緊圍繞項目整體建設目標，快速推進橋梁下部結構施工及箱梁預制，截至目前已完成箱梁預制233片。此次架設的首片預制箱梁為白馬河特大橋樁號K26+821.8處右幅146-4邊梁，梁長30m、梁高1.6m、粱重102t。施工前，為保證首片箱梁架設工作安全、有序、順利實施，七工區多次召開預制箱梁運輸及架設專題研討會，合理調整資源配置和施工計劃，細化施工任務，定人定崗定責，制訂詳細的施工方案，組織箱梁架設班組人員開展安全技術交底及崗前培訓教育，并與相關部門共同確定箱梁運輸線路，做好施工現場各項應急保障措施，及時排查各類安全隱患。施工過程中，架梁現場全程采用標準化作業，嚴格執行項目辦下發的標準化指南，各道工序緊密銜接，作業人員規范操作、密切配合，技術人員動態跟蹤、實時控制，確保按照施工方案和各項操作規程成功架設首片箱梁。
本次首片預制箱梁的成功架設，為后續全線橋梁上部結構施工奠定了堅實的基礎，激勵了項目各參建單位以更為飽滿的熱情、更加堅定的信心投身到項目建設大干的熱潮中。下一步，濟鄒高速項目將繼續深入落實“穩增長”工作要求，帶領各參建單位繼續保持大干快上的勁頭，持續發力，加快推進項目安全有序建設，高質量完成建設任務，為完善濟寧市交通網絡布局、促進濟寧市經濟發展貢獻山東公用力量，為構建濟寧市都市區一體化提速賦能！
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