熱點關注早在2018年1月3日，濟寧孔孟旅游快線（鄒城段）首列云軌車輛上線，稱將在月底前具備通車條件。另一端的37.2公里的曲阜段將于3月份開工建設，2018年9月份實現全線貫通。濟寧孔孟旅游快線通車后，將成為我國北方建成運行的首條云軌旅游線路。
之后到現在，便很少聽到關于濟寧云軌的消息，據當地居民反映，很長一段時間里，云軌列車長期懸停、車站裝修未完成、施工場地雜物堆積……這個曾經讓曲阜和鄒城兩地居民都滿懷期待的濟寧云軌交通建設項目，如今卻讓市民們充滿了無奈。
時間到了2020年的12月份，今年馬上就過完了，云軌建設是什么進度了呢？小編在濟寧市網絡問政平臺上注意到市交通運輸局的最新回復，接下來我們一起去看看。
網友提問：經過了幾年的建設軌道交通仍然不見起色，軌道交通項目是否還能啟動？另外較早前規劃的2號線與4號線是否還通過太白湖新區石橋？具體位置在哪？
市交通運輸局回復：目前，國家發改委正在對《關于進一步加強城市軌道交通規劃建設管理的意見》（國辦發〔2020〕52號）進行調整，調整內容包括完善建設規劃申報條件、指標體系等，調整期間暫不審查首輪申報的城市軌道交通建設規劃。待建設規劃獲批后，力爭盡快啟動軌道交通相關工程建設工作。另外，我市原城市軌道交通線網規劃暫未做調整，具體線路建設方案將以國家發改委批復的建設規劃為準。
濟寧軌道交通相關信息：
歷史沿革
2016年1月，濟寧市城鄉建設局發布濟寧軌道交通線網規劃建設示意圖。
2018年8月29號，《濟寧市城市軌道交通第一輪建設規劃（2019-2024）及線網規劃環境影響評價第一次公示》公布，確定了濟寧軌道交通建設一期項目：2號線，3號線一期和L6號線。
2號一期線路西起汽車西站，沿呈祥大道向東采用敷設，過京杭運河大橋后，線路向東沿太白樓路向東敷設至同濟路處，線路折向北沿同濟路敷設，后轉至崇文大道向東敷設，終點位于瑞園路交叉口處。2號線一期工程線路全長18.25 km，全線設車輛段一座。安居北車輛段位于汽車西站西側，濟寧交運集團物流中心西南角區域附近的地塊。
3號一期線路西起胡莊站，沿規劃路向東至京杭運河西岸拐向濟寧大道過京杭運河向東繼續敷設，至車站南路折向北，經濟寧火車站折向車站東路向東北敷設，折向琵琶山路向北敷設，止于仁興路站。線路全長17.8km，全線設車輛段一座。安居南車輛段位于汽車西站東側，G105與G327連荷線西北角第二象限區域附近的地塊。
L6線一期線路自北向南途徑主要路由為：曲阜東站前路、曲尼路、南站規劃道路、國道G104、嶧山北路、嶧山中路、嶧山南路敷設。線路全長約29.45km，共設車站14座，全線設一段一場，鄒城南車輛段位于嶧山南路與城前西路西南方向，臨近鐵路線，接軌鄒城汽車南站;大埠南停車場位于日蘭高速與京臺高速西南角，接軌大埠南站。
建設規劃
根據濟寧市城市軌道交通線網規劃，規劃濟寧市軌道線網由5條線路構成，總規模達到239公里，設站92座，其中換乘站14座，采取地下與高架相結合的建設形式，總投資1200億元左右。近期推薦建設軌道交通1號線（同濟路-曲阜東站）、2號線（汽車西站-瑞園路）、3號線（濟寧大道-濟寧北站）。
（1）軌道1號線：全長67公里，串聯太白湖、任城、兗州、曲阜，具體線位為濟寧大道、古槐路、金宇路、崇文大道、兗州梁州路、兗州建設路、孔子大道。
（2）軌道2號線：全長48公里，串聯嘉祥、經開區、任城區和高新區、石橋，具體線位為太白樓路、崇文大道、海川路。
（3）軌道3號線：全長51公里，串聯太白湖區、任城區、高新區、兗州區具體線位為濟寧大道、車站南路、琵琶山路、濟陽線、兗州勝利路、兗州建設路，遠景考慮設支線連接兗州北部與濟寧新機場。
（4）軌道4號線：全長46公里，串聯太白湖區、高新區以及鄒城，具體線位為濟寧大道、石佛路、嵐濟路、太平路。
（5）軌道5號線：全長27公里，串聯鄒城與曲阜，具體線位為104國道、嶧山路。
結合濟寧市城市總體規劃用地布局和道路紅線情況，在城市中心區內采用地下敷設方式，城市外圍地區道路條件較好地段采用高架線形式。濟寧市軌道交通線網全長187.70km，其中地下線72.86km，地上線114.84km，地下線比例達到39%。
首期總投資約80億元，首期里程約35公里，最高時速80km/h。該線路已進入先期地質勘探階段，2017年年底將建成一段示范線路，供市民乘坐體驗。
濟寧市城市軌道交通線網規劃以協調與支持都市區發展為首要目標，提升中心城區首位度，加快濟寧都市區一體化發展，逐步建立以軌道交通為骨干的公共交通出行模式，創造良好的城市環境。通過以下三個階段，形成符合城市發展要求的線網建設時序。
起步階段（2011年－2020年）
先期建設軌道交通1號線，形成覆蓋任城區、兗州區、鄒城市、曲阜市的主要客流走廊，同時加強與曲阜高鐵站的聯系，線網規模64.05km，設站23座。
發展階段（2021年－2030年）
遠期建設軌道交通2、3號線，結合與嘉祥和鄒城的銜接，完善嘉祥－任城－鄒城－曲阜的軌道交通聯系，完成都市區內骨架線網的2、3號線，全長96.87km。軌道交通線網總規模達到160.92km。
完善階段（2030年以后）
在3條骨架線網的基礎上延伸擴展，促進濟寧市都市區空間體系的形成，加強濟寧市區與西部經開區和機場的交通聯系。新增軌道交通2號線支線，全長26.78km，軌道交通線網總規模達到187.7km。
價值意義
濟寧軌道交通的建成，將強化鄒城城區與曲阜城區聯系，建立鄒城至曲阜的大容量公共交通走廊，并樹立孔孟文化旅游品牌，打造以旅游觀光為主，兼顧通勤出行的旅游示范線。其次，線路分別貫穿了曲阜和鄒城的新老城區，可充分發揮軌道交通的TOD作用。同時，對于治理濟寧市城市擁堵、尾氣污染等問題提供了解決方案。
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